Système de stockage d'énergie
Un tampon de batterie entre le service et la charge, dimensionné selon les quinze minutes qui décident de la facture.
La version courte
Ce que le tampon vous achète, et ce qu'il ne vous achète pas.
Un Community Power Hub peut être construit à partir d'un seul module comme celui-ci, ou en combiner plusieurs à la fois — selon les besoins du site. Cette page décrit un élément constitutif.
Un tampon de batterie entre le service et la charge. Il absorbe le palier quand plusieurs véhicules démarrent en même temps, de sorte que le site achète moins d'énergie dans ses quinze minutes les plus chères.
Une batterie ne réduit pas votre consommation totale d'énergie ; elle redéfinit le moment où vous la puisiez. Le tampon absorbe le palier quand plusieurs véhicules démarrent en même temps, de sorte que le branchement voit un tirage uniforme plutôt qu'un pic. Dimensionnée selon vos données par intervalle, elle vise les quinze minutes qui fixent votre facture de puissance — le pire quart d'heure du mois, pas la moyenne annuelle.
Entre le branchement et la charge, absorbant le palier que le réseau verrait autrement.
La génération et la recharge sur le même contrôleur, pour que le tampon soit dimensionné sur l'usage réel.
Les données par intervalle et les quinze minutes qui décident votre facture de puissance.
C’est la forme de ce que nous construisons. Notre travail commercial installe des bornes sur des immeubles commerciaux et résidentiels et partage les revenus avec le propriétaire, de sorte que ceux qui possèdent le stationnement ne sont pas ceux qui perdent le conducteur. NorthernLit 1 respecte la norme ouverte OCPP 1.6J, qui permet à un immeuble de garder son matériel et de laisser quand même un autre réseau assurer les sessions : aucun verrouillage à une seule application. Et du côté résidentiel, la borne qui met fin au problème du « où recharger ? » est celle de votre garage : 9,6 kW sur un circuit NEMA 14-50 que la plupart des garages canadiens possèdent déjà.
Des chiffres que nous pouvons vérifier, et des chiffres que nous ne devinerons pas.
- Capacité
- À publier
- Homologation
- À publier
- Garantie
- À publier
- Disponibilité
- À publier
Les spécifications restent vides jusqu'à ce que la fiche technique soit vérifiée. Demandez-nous la révision en vigueur avant de spécifier un site.
Là où cela vaut la peine
Trois endroits où cela se rentabilise habituellement.
Fabrication
Sur un compte facturé à la demande, le pire quart d'heure du mois peut dominer la facture.
Pôles de recharge
Plusieurs véhicules qui démarrent en même temps, c'est une charge par palier. Le tampon l'absorbe pour que le service n'ait pas à le faire.
Données & charges critiques
Assurez la transition sur votre propre alimentation pendant que le raccordement se construit, puis gardez-la en secours.
Ce qu'on demande avant de spécifier
Les questions qui décident si le module a sa place dans votre site.
- Une batterie réduit-elle ma consommation totale d'énergie ?
- Non — elle redéfinit le moment où vous puisiez l'énergie. La valeur est dans l'écrêtage de la pointe qui fixe votre facture de puissance, et dans l'absorption des paliers de charge de la recharge.
- Comment la taille est-elle déterminée ?
- À partir de vos données par intervalle, en ciblant les quinze minutes qui alourdissent votre facture de puissance. Nous dimensionnons sur votre pire quart d'heure, pas la moyenne annuelle.
- Fonctionne-t-elle avec la génération et la recharge ?
- Oui. Le stockage repose sur le même contrôleur que le solaire et la recharge CC, donc tout le site est équilibré comme un seul système plutôt que trois systèmes distincts.